2月27日，全球首条eVTOL（电动垂直起降飞行器）跨海跨城空中航线完成首飞，航线连接深圳和珠海，飞行时间仅需20分钟。至此，从政策、航空器器到基础设施完善，再到低空场景应用，中国从法规、系统到适航审定都完成了从0到1的过程，低空经济产业正式在2024年拉开序幕。
2024年《政府工作报告》提出：“加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展，积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。”“低空经济”首次出现在《政府工作报告》中。
根据《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，“低空”是指距正下方地平面垂直距离在1000米以内的空域，而根据不同地区特点和实际需要，可延伸范围延伸至4000米。“低空经济”也就是以这部分空域为依托的经济活动，以无人机、无人驾驶航空器、飞行汽车等为牵引，涉及空中通勤、空中物流、空中旅游、空中管理等众多行业。
当下“低空经济”的发展潜力极其巨大，并且已成为全球主要经济体角逐的新领域，eVTOL（电动垂直起降飞行器）更是在全球范围内备受资本热捧。
相关数据显示，2023年我国低空经济规模超5000亿元。根据粤港澳大湾区数字经济研究院发布的“低空经济白皮书”预计，到2025年低空经济对我国国民经济的综合贡献值将达3万亿至5万亿元。
“低空经济”在强有力的国家政策，低空空域改革优化，技术升级以及产业资本等多方支持下，有望实现加速发展。“低空经济”既承继了传统通用航空业态，又融合了以无人机为支撑的新型低空生产服务方式，依赖信息化、数字化管理技术赋能，以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为载体，以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，继而形成不同的新型经济业态。
1、上游：主要涉及原材料和零部件研发、制造和供应的产业，如芯片、电池等的研发和制造等；
2、中游：主要涉及无人机、直升机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、飞行汽车等航空器、飞行器的设计和制造，以及相关的配套产品、基础设施、保障服务等产业；
4、整机：纵横股份、中直股份、中无人机星空体育、航天彩虹、航天电子、中航科工、洪都航空等。
1、整机：亿航智能、万丰奥威、小鹏汽车-W、山河智能、峰飞航空（未上市）、御风未来（未上市）、沃飞长空（未上市）、时的科技（未上市）、沃兰特（未上市）等；
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